Como proteger o mandril magnético permanente sob a condição de alta e baixa temperatura?

Como proteger o mandril magnético permanente sob condições de alta e baixa temperatura?

 

(1) Adicione anticongelante.

 

O anticongelante pode ser usado quando a temperatura estiver muito baixa e as condições permitirem. O sistema de arrefecimento deve ser completamente limpo antes do uso, e anticongelante de boa qualidade e baixa corrosão deve ser selecionado para evitar a corrosão das peças devido à qualidade inferior do anticongelante. Para equipamentos que não usam anticongelante no inverno, você pode adicionar água quente a cerca de 80 graus com o interruptor de drenagem de água ligado antes de usar todos os dias e desligar o interruptor de drenagem de água quando a água quente sair para aumentar a temperatura do corpo; , Todos os interruptores de drenagem de água devem ser ligados para drenar a água de resfriamento. Deixe o interruptor ainda na posição aberta depois de drenar a água, para não drenar a água de forma suja.

 

(2) Faça um bom trabalho em manter o sugador do imã permanente aquecido.

 

No inverno, a temperatura da água do mandril magnético permanente sobe lentamente, especialmente a temperatura da água é mais baixa. Para garantir a operação confiável do mandril magnético permanente, reduzir o consumo de combustível e reduzir o desgaste mecânico, o trabalho de isolamento deve ser bem feito. De um modo geral, uma cortina de pano pode ser adicionada na frente do tanque de água da ventosa magnética permanente para cobrir o tanque de água, reduzir a perda de calor, manter a temperatura da ventosa magnética permanente e evitar que a temperatura fique muito baixa.

 

 

Levantamento de Peso(t)			5		10			16
Extensão(m)			Personalizado
máx. Altura de elevação (m)			16		16			16
Velocidade (m/min)	Elevação	eletromagnético	15.6		13			13
	viagem de caranguejo		39.5		43.8			44.5
	Carrinho de Viagem		92.7	93.7	92.7	93.7	86.4	76	89
Classe operária			A5-A8
Corrente elétrica			CA trifásico 380V 50Hz ou personalizado

(3) Remova a incrustação da camisa d'água, verifique e mantenha o interruptor de drenagem.

 

Limpe a camisa de água da ventosa magnética permanente para remover a incrustação interna para evitar o acúmulo excessivo de incrustações, o que afetará a dissipação de calor da ventosa magnética permanente e fará com que a temperatura da máquina fique muito alta. Não utilize parafusos ou panos para reparo ou substituição, caso contrário, afetará facilmente a drenagem e causará acidentes de congelamento e rachaduras nas peças.

 

(4) Verifique a condição de funcionamento do termostato de ventosa de imã permanente refrigerado a água.

 

Certifique-se de que o termostato funcione bem para evitar que a temperatura da água do sugador magnético permanente seja muito baixa ou muito alta, de modo a reduzir o desgaste das peças. A máquina interna é freqüentemente operada em baixa temperatura, o que causará a multiplicação do desgaste das peças. Para garantir a rápida elevação da temperatura da ventosa magnética permanente no inverno, o termostato pode ser removido, mas deve ser reinstalado antes da chegada do verão.

 

(5) Substitua o óleo hidráulico ou da transmissão hidráulica.

 

Antes da chegada do inverno, o sistema hidráulico e o sistema de transmissão hidráulica do dispositivo de trabalho do equipamento devem ser substituídos por óleo de transmissão hidráulica e hidráulica para o inverno, para evitar que o sistema hidráulico e o sistema de transmissão do dispositivo de trabalho funcionem mal devido ao aumento na viscosidade do óleo no inverno e até mau funcionamento. O dispositivo não pode operar e o equipamento não pode se mover.

(6) Troque o combustível. Escolha combustível com baixo ponto de congelamento e boa fluidez em baixa temperatura.

 

Em baixa temperatura, a viscosidade do combustível aumenta, a fluidez torna-se ruim e a atomização é ruim, o que leva à deterioração do processo de combustão do combustível, e o desempenho inicial, a potência e a economia do mandril magnético permanente são significativamente reduzido. Portanto, o condensado deve ser selecionado sob condições. Aponte o combustível mais baixo. O princípio geral de seleção é: o ponto de congelamento do combustível é 6 graus abaixo da temperatura ambiente.

 

(7) Substitua o óleo e a graxa da engrenagem.

 

Quando o maquinário de construção entra em operação no inverno, a transmissão, o redutor e a caixa de direção devem ser substituídos por óleo de engrenagem de inverno e os rolamentos das rodas devem ser substituídos por graxa de baixo ponto de gota.

 

(8) Troque o óleo do motor.

 

Escolha óleo de mandril de imã permanente com baixa viscosidade. Sob condições de baixa temperatura, a viscosidade do óleo do motor aumenta com a queda da temperatura, a fluidez torna-se ruim e a resistência ao atrito aumenta, o que dificultará a partida do mandril do ímã permanente. Portanto, deve ser compensado ou eliminado substituindo o óleo por uma viscosidade mais baixa com o tempo efeitos adversos.