Quais são os métodos e técnicas para manutenção de guindastes de 50 toneladas? --Parte 1

Quais são os métodos e técnicas para manutenção de guindastes de 50 toneladas? --Parte 1

Guindastes de 50 toneladas têm sido amplamente utilizados em nossas vidas e são frequentemente usados ​​na construção de engenharia. Então você sabe como consertar o guindaste? A seguir estão os métodos de manutenção de guindastes compilados para você. espero que isto ajude.

 

 

Método de manutenção de guindaste de 50 toneladas

 

1. Manutenção de gancho padrão de manutenção de guindaste de 50 toneladas

 

① Desmonte e inspecione os ganchos, eixos, vigas, polias e rolamentos e limpe-os e lubrifique-os. Não há rachaduras nos ganchos, vigas e eixos das polias. As peças roscadas não devem estar soltas. Os rolamentos estão intactos. Gire as polias. Não há rachaduras na área de retração da linha. Aqueles com marcas de faca ou rachaduras devem ser substituídos;

 

② Verifique o estado de desgaste da seção perigosa. Caso o desgaste da seção perigosa ultrapasse 10% da altura original, ela deverá ser substituída;

 

③ Teste do gancho. Após a revisão, o gancho deve ser testado e inspecionado. O gancho deve ser suspenso por 10 minutos a 1,25 vezes a carga nominal. A abertura elástica da boca do anzol não deve exceder 0,25% do tamanho da boca do anzol. Não deve haver deformações permanentes ou rachaduras após o descarregamento. ;

 

④ Manutenção do gancho da placa. Depois que o gancho da placa é rebitado, o espaço entre as placas é reduzido. Não deve ser maior que 0,3 mm.

 

2. Reparo de cabo de aço de guindaste de 50 toneladas

 

① Inspeção de fios quebrados: Se o número de fios quebrados em um passo de torção exceder 10% do número total de fios de aço, eles deverão ser sucateados de acordo com a norma;

 

② Desgaste radial: Se o desgaste radial do fio de aço ultrapassar 40% do diâmetro original, todo o cabo de aço deve ser descartado;

 

③ Inspeção de deformação: Se o diâmetro do cabo de aço encolher para 70% do diâmetro do cabo, o núcleo do cabo fica exposto e, se o cordão estiver quebrado, o cabo de aço deve ser descartado e substituído por um novo;

 

④ Lubrificação do cabo de aço: Antes da lubrificação, limpe-o com uma escova de aço, querosene, etc., e use graxa de gergelim para cabo de aço (Q/SY1152-65) ou lubrificação sintética à base de grafite e cálcio. É aconselhável mergulhar o dedo deslizante (SYA1405-65) na saturação.

 

 

3. Reparo de bloco de polia de guindaste de 50 toneladas

 

① Desmonte, limpe e inspecione o bloco da polia e verifique se há rachaduras. O eixo da polia não deve apresentar trincas, o munhão não deve apresentar desgaste de 30% do diâmetro original e a conicidade não deve ultrapassar 5%. Caso ultrapasse este valor deverá ser substituído;

 

② Ao inspecionar a ranhura da polia, use um modelo para verificar o formato da ranhura da polia. O desgaste radial não deve ultrapassar 30% da espessura da parede, caso contrário deverá ser sucateado. Aqueles que não ultrapassam o padrão podem ser reparados. Após a revisão, use uma amostra para verificar. As folgas inferiores e laterais não devem ser maiores que 0,5mm. O desvio entre a linha central da ranhura da roda e a linha central da polia não deve ser superior a 0,2 mm. O desvio não deve ser superior a 1mm;

 

③ Inspeção do furo do eixo. Após a revisão, o furo do eixo pode apresentar defeitos não superiores a 0 0,25CM2, e a profundidade não deve ultrapassar 4mm;

 

④ Montagem. Após a montagem, deve poder girar de forma flexível com a mão e o balanço lateral não deve exceder D/1000. D - Diâmetro nominal da polia.

 

4. Reparação de tambor de guindaste de 50 toneladas

 

① A ranhura do cabo da bobina deve ser reusinada se a ranhura do cabo estiver desgastada em mais de 2 mm. Após a revisão, a ranhura do cabo deve atender aos requisitos do desenho, mas a espessura da parede do tambor não deve ser inferior a 81% da espessura original;

 

② Não deve haver rachaduras na superfície do tambor, nenhuma perda óbvia de circularidade e os parafusos da placa de pressão não devem estar soltos;

 

③ Não deve haver rachaduras no eixo de bobinagem. Após grandes reparos, deverá atender aos requisitos do desenho. Quando o desgaste ultrapassar 5% do diâmetro nominal, novas peças deverão ser substituídas;

 

④ Durante a montagem e instalação, a linha central do eixo do molinete deve estar paralela à superfície de suporte da estrutura do carrinho e o desvio não deve ser superior a 1 mm/m. Após a instalação do molinete, o desvio da linha central das duas extremidades do eixo não deve ser maior que 0,15 mm.

 

 

5. Reparo de roda de guindaste de 50 toneladas

 

① A banda de rodagem está desgastada. Quando o desgaste da banda de rodagem ultrapassar 15% da espessura original, ela deverá ser substituída por peças novas. Caso não ultrapasse esse valor, pode ser refeito e tratado termicamente para reparo. O diâmetro da roda deve estar dentro da faixa de tolerância e a dureza de têmpera da superfície é B300 ~ 500. Para diâmetros de rebolo superiores a 400mm, a espessura da camada de têmpera deve ser superior a 20mm; quando o diâmetro da roda for inferior a 400 mm, a espessura da camada de têmpera não deve ser inferior a 15 mm;

 

② O desvio do diâmetro de duas rodas combinadas entre si. O desvio do diâmetro da roda motriz não deve exceder {{0}},1% do diâmetro nominal, e o desvio do diâmetro da roda motriz não deve exceder 0,2%. O desvio do diâmetro da roda da talha elétrica não deve exceder 1% do diâmetro nominal. O desvio do diâmetro da roda motriz não deve exceder 1% do diâmetro nominal. Não deve ultrapassar 0,2%; o desvio do diâmetro da roda da talha elétrica não deve ultrapassar 1% do diâmetro nominal;

 

③ Desgaste, quebra e deformação do aro: O desgaste do aro atinge 50% da espessura original ou a área quebrada excede 30 mm2 e deve ser descartada. A espessura do aro deve ser descartada se a flexão e a deformação atingirem 20% da espessura original;

 

④ Rachaduras na roda: Se forem encontradas rachaduras na roda, ela deve ser descartada;

 

⑤ Ovalidade da banda de rodagem: Rodas com ovalização da banda de rodagem atingindo 1 mm devem ser descartadas;

 

⑥ Conjunto da roda: O conjunto da roda instalado deve ser capaz de girar de forma flexível com a mão. Várias rodas instaladas na mesma estrutura de equilíbrio estão no mesmo plano vertical e o desvio permitido é de 1 mm.

 

 

6. Eixo do guindaste de 50 toneladas e reparo de rolamentos

 

① Manutenção do munhão: a ovalidade e a conicidade do munhão após a revisão não devem ser superiores a 0,03mm;

 

② Reparo de rachaduras: Use um detector de falhas magnético ou ultrassônico para inspecionar o eixo. Não deve haver rachaduras no eixo e a profundidade do risco não deve exceder 0,03mm;

 

③ Manutenção de rolamentos. A folga axial entre os anéis interno e externo dos rolamentos de rolos cônicos é permitida na faixa de {{0}}.03~0,18mm. A folga de ajuste da sobreposta do rolamento deve estar na faixa de 0,5 ~ 1,5 mm.