tambor giratório

tambor giratório

O carretel é uma importante parte de suporte de carga do guindaste. Ele enrola o cabo de aço através da ação do motor para realizar a descida ou elevação do peso de elevação. Ele carrega a carga de levantamento, retrai o cabo de aço e realiza o levantamento do dispositivo de captação. Portanto, a segurança e a confiabilidade das bobinas de máquinas de elevação são muito importantes.

 

O tambor de rolamento é o componente para enrolar o cabo de aço no mecanismo de elevação. Tambor de rolamento consiste em eixo de tambor, engrenagem anular tipo flange, cubo de tambor, rolamentos, pedestal de rolamento. .

 

O material do tambor geralmente adota ferro fundido. Para uso especial, o tambor pode ser soldado com aço fundido ou chapa de aço.

 

 

(1) O tipo de rolo.

 

De acordo com a forma do cilindro, ele pode ser dividido em bobina de eixo longo e bobina de eixo curto.

 

De acordo com o método de fabricação, pode ser dividido em bobina de fundição e bobina de soldagem.

 

De acordo com a existência de sulcos de corda na superfície do carretel, ele pode ser dividido em carretel de superfície lisa e carretel de superfície com sulcos em espiral.

 

De acordo com o número de camadas de cabo de aço enroladas no tambor, ele pode ser dividido em tambor de enrolamento de camada única e tambor de enrolamento de múltiplas camadas.

 

Geralmente, a maioria dos guindastes usa tambores de enrolamento de camada única, e tambores de enrolamento de várias camadas são usados ​​para guindastes com alturas de elevação extremamente grandes ou que requerem estruturas compactas (como guindastes de caminhão).

 

(2) A estrutura da bobina.

 

A bobina é composta por um cilindro, uma placa de conexão, um eixo e um suporte de rolamento.

 

A superfície do cilindro da bobina de enrolamento de camada única é cortada com uma ranhura em espiral com uma seção em forma de arco para aumentar a área de contato entre o cabo de aço e o cilindro e para fixar a posição de enrolamento do fio de aço no tambor para evitar a influência de fios de aço adjacentes esfregando uns contra os outros. vida.

 

A superfície do corpo do cilindro do tambor de enrolamento multicamadas é geralmente lisa sem ranhuras em espiral, e há flanges em ambas as extremidades do corpo do cilindro para evitar que o cabo de aço escorregue.

 

A desvantagem é que os cabos de aço são arranjados de perto e cada camada se sobrepõe e roça uma na outra, o que tem um grande impacto na vida útil do cabo de aço.

 

Entre as dimensões estruturais do tambor, a dimensão chave que afeta a vida útil do cabo de aço é o diâmetro calculado do tambor.

 

 

2. Fixação do cabo de aço no tambor

 

Normalmente, parafusos ou cunhas de placa de pressão são usados ​​para fixar a cauda do cabo de aço usando o princípio de fricção. O método de fixação deve ser seguro e confiável, fácil de verificar e montar e não causar dobra excessiva ou danos ao cabo de aço no ponto de fixação.

 

(1) Método de fixação em cunha.

 

Este método é frequentemente usado para cabos de aço com diâmetros menores, não requer parafusos e é adequado para tambores de enrolamento multicamadas.

 

(2) Método de fixação de ripas longas.

 

Através da força de pressão do parafuso, a tira longa com ranhura é fixada no tambor ao longo da direção axial do cabo de aço.

 

(3) Pressione o método de fixação da placa.

 

Fixar o cabo de aço com uma placa de pressão e parafusos é a forma mais comum de fixação, que é simples, confiável e conveniente para observação e inspeção. Sua desvantagem é que ocupa muito espaço, portanto não pode ser usado para enrolamento de várias camadas. Considerando a segurança, o número de placas de prensagem deve ser de pelo menos 2.

 

A fim de garantir a fixação confiável da ponta do cabo de aço e reduzir o estresse na placa de pressão ou cunha, quando o dispositivo de coleta é abaixado para a posição limite inferior, 1,5 a 3 anéis de segurança devem ser reservados no carretel adicionalmente ao anel fixo do cabo de aço. É chamado de anel de redução de carga, que foi considerado no projeto do carretel.

 

Em uso, quanto mais o número de voltas da ponta do cabo de aço for retido, menor será a força na placa de pressão ou cunha da ponta do cabo e mais seguro será. Se a posição limite inferior do dispositivo pick-up for muito baixa no caso de içamento,e o número restante de cabos de aço no tambor for menor que o número projetado de voltas de segurança, isso será causado pela força na extremidade do cabo de aço que excede a força de pressão da placa de pressão ou cunha. O cabo de aço foi puxado e o objeto pesado caiu.

 

 

3. Requisitos de uso seguro do carretel

 

(1) O dispositivo de fixação na extremidade do cabo de aço no tambor deve ter o desempenho de antiafrouxamento ou autoaperto. A condição de fixação da extremidade do cabo de aço deve ser verificada uma vez por mês. Em qualquer estado de uso, deve-se garantir que o cabo de aço retenha anéis de segurança suficientes no tambor.

 

(2) A extremidade do cilindro da bobina de bobinagem de camada única deve ter um flange. O flange deve ter 2 vezes o diâmetro do cabo de aço ou a largura da corrente maior que o cabo de aço ou corrente mais externa.

 

A bobina deve ser descartada quando ocorrer uma das seguintes condições:

 

① crack;

 

② A quantidade de desgaste da parede do cilindro atinge 20 por cento da espessura da parede original;

 

③ Quando o desgaste da ranhura do cabo for maior que 1/4 do diâmetro do cabo de aço e não puder ser reparado.

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