
Guindaste de elevação de 20 toneladas
O guindaste de viga dupla tipo europeu de 20 toneladas adota um conceito de design único, que possui as características de tamanho pequeno, peso leve e pequena pressão da roda. O guindaste de viga dupla tipo europeu de 20 toneladas tem uma função de microvelocidade, que pode garantir que o guindaste torne o controle mais estável ao mover a carga, e o movimento seja lento e preciso.
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Introdução de Produto
1. Introdução do produto:
O guindaste de viga dupla tipo europeu de 20 toneladas adota um conceito de design único, que possui as características de tamanho pequeno, peso leve e pequena pressão da roda. O guindaste de viga dupla tipo europeu de 20 toneladas tem uma função de microvelocidade, que pode garantir que o guindaste torne o controle mais estável ao mover a carga, e o movimento seja lento e preciso.
Como o guindaste possui características de peso leve e pequena pressão nas rodas, a nova oficina pode ser projetada com espaço menor e funções mais completas. A classe trabalhadora também é superior à tradicional ponte rolante de dupla viga, que pode atingir A5-A8.

2. Parâmetros:
|
Levantando Peso(t) |
10 |
16/3.2 |
20/5 |
32/5 |
50/10 |
74/20 |
Personalizado |
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|
Vão(m) |
Personalizado |
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|
Máx. Altura de elevação (m) |
Gancho Principal |
Personalizado |
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|
|
Gancho Auxiliar |
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|
Velocidade (m/min) |
Principal |
15.5 |
10.4 |
10.7 |
9.8 |
7.8 |
7.8 |
Personalizado |
||||||||
|
|
Auxiliar |
|
|
14.6 |
15.5 |
15.5 |
10.4 |
Personalizado |
||||||||
|
|
Viagem de bonde |
37.2 |
43.8 |
44.6 |
44.6 |
42.4 |
39.3 |
Personalizado |
||||||||
|
|
Viagem de guindaste |
92.7 |
93.7 |
92.7 |
93.7 |
86.5 |
76 |
89 |
76 |
89 |
89 |
75.3 |
75.3 |
75 |
76.6 |
Personalizado |
|
Classe operária |
A5-A8 |
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|
Corrente elétrica |
Personalizado |
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3. Componente:
O guindaste de viga dupla tipo europeu de 20 toneladas é composto principalmente de estrutura de ponte, carrinho, mecanismo de elevação, peças e sala de operação, etc. Em comparação com a ponte rolante tradicional, a distância limite do gancho à parede é pequena e a altura livre é baixo.
A viga principal adota o design otimizado do mecanismo geral, a estrutura é compacta e razoável e o todo é leve. A viga principal é soldada por placas de aço, e a estrutura principal é uma viga em caixa e uma estrutura de viga de aço em forma de H.
As vigas finais são soldadas em tubos de aço ou placas de aço. Para melhorar a precisão dimensional, reduzir o erro e atingir o nível exigido, existem aros duplos em cada viga final, que são protegidos por dispositivos de segurança como amortecedores. Na direção da viga principal, existe uma plataforma de manutenção na lateral do acionamento do carrinho, que é conveniente para manutenção e caminhada. As partes de ligação da viga principal e da viga final são conectadas por parafusos de maior resistência, garantindo assim a mais alta precisão e o funcionamento mais suave do guindaste europeu de duas vigas.
4. Ambiente Aplicável:
O guindaste de dupla viga tipo europeu de 20 toneladas é adequado para operações de transferência, montagem, revisão e carga e descarga em oficinas de usinagem, oficinas auxiliares de plantas metalúrgicas, armazéns, pátios de estoque, centrais elétricas, etc.; também pode substituir pontes rolantes comuns de viga dupla para oficinas de produção na indústria têxtil leve e na indústria alimentícia. No caso de atender aos mesmos requisitos, a altura da oficina pode ser reduzida, o tamanho da seção da viga de suporte do trilho pode ser reduzido, a capacidade de suporte do consolo e da fundação por estaca pode ser reduzida, e os requisitos para o o trilho e a linha deslizante da fonte de alimentação podem ser reduzidos.

5. Peças de desgaste do guindaste de 20 toneladas:
Segurança de gancho, freio, amortecedores, chave fim de curso e contator.
6.Manutenção do cabo de aço do guindaste de 20 toneladas:
A manutenção e manutenção do cabo de aço devem ser realizadas de acordo com o tipo de guindaste, frequência de uso, condições ambientais e tipo de cabo de aço.
Durante a vida útil do cabo de aço, antes que apareçam quaisquer sinais de ressecamento ou corrosão (principalmente no comprimento do cabo que passa pela polia e entra e sai da bobina e na parte que encontra a polia de compensação), o fio O cabo deverá ser reparado de tempos em tempos por um período a ser determinado por uma pessoa competente. Em alguns casos, pode ser necessário limpar a corda antes de aplicar o curativo para que seja eficaz.
Os curativos dos cabos devem ser compatíveis com o lubrificante original utilizado pelo fabricante do cabo e devem ter propriedades permeáveis. Caso o tipo de enrolamento do cabo não esteja indicado no manual do guindaste, o usuário deverá procurar orientação do fornecedor ou fabricante do cabo.
A falta de manutenção pode reduzir a vida útil do cabo, especialmente se o guindaste ou talha for usado em um ambiente corrosivo ou se o cabo não puder ser preparado por algum motivo. Neste caso, o intervalo de inspeção deve ser reduzido em conformidade.
Para evitar qualquer deterioração local que poderia ser causada por uma linha quebrada que se projeta excessivamente do cabo e cobre outras partes à medida que essa seção passa pela polia, ela pode ser removida agarrando a extremidade saliente e dobrando o fio para frente e para trás até que finalmente quebras (sempre na posição de vale entre os fios da corda). Quando um fio quebrado é removido de um cabo como parte do trabalho de manutenção, sua localização deve ser registrada para referência do inspetor do cabo. Se tal ação for tomada, ela deverá ser tratada como uma ruptura de fio e levada em consideração ao avaliar a condição do cabo de acordo com os critérios de sucata de ruptura de fio.
Quando uma ruptura é evidente perto ou na extremidade, mas o cabo não é afetado em outra parte ao longo de seu comprimento, o cabo pode ser encurtado e os acessórios do terminal reinstalados. Antes disso, o comprimento restante do cabo de aço deve ser verificado para garantir que o número mínimo de enrolamentos necessários seja retido no carretel quando o guindaste estiver em seu limite máximo de operação.
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