Ponte Rolante Eot

1. Introdução do produto:

 

A ponte rolante eot de 3 toneladas consiste em viga, talha elétrica, mecanismo de deslocamento longo, cabine ou controlador manual e sistema de controle elétrico. A talha elétrica pode se mover horizontalmente no trilho montado sob uma viga. Esta ponte rolante tipo 3 toneladas possui muitos caracteres de estrutura leve, fácil de instalar e manter, que normalmente é usada para aplicações de fabricação ou manutenção, onde eficiência ou tempo de inatividade são fatores críticos, por exemplo, fábricas, armazéns ou estoques de materiais. A viga adota todo o tipo sem soldagem, cuja estrutura é mais razoável e confiável. Cabine, controlador de rádio ou controlador manual podem ser usados ​​para operação. A cabine possui assentos internos. O piso adota almofadas de isolamento e vidro temperado para janelas; extintor e ventilador estão equipados.

 

Oferecemos soluções personalizadas e modificamos nossos produtos para atender às necessidades específicas do cliente. Nossa equipe de engenheiros experientes trabalha em estreita colaboração com os clientes para entender suas necessidades e fornecemos orientação especializada para ajudá-los a tomar a decisão certa.

 

2. Parâmetros:

 

Levantando Peso(t)	1				2				3				5				10				16				Personalizado
Vão(m)	7.5	10	15	18	8	13	18	27	7.5	12	18	23	8	12	15	18	8	12	15	20	12	19	25	28	Personalizado
Velocidade de trabalho (m/min)	Terreno 20								Terreno 20								Terreno20				Terreno 20				Personalizado
Altura de elevação (m) Personalizado	Personalizado
Classe operária	A4 ou personalizado
Corrente elétrica	Personalizado

3. Componente:

 

A ponte rolante de 3 toneladas consiste em uma viga principal, duas vigas finais, um mecanismo de movimento do carrinho, uma talha elétrica de cabo de aço e um sistema de controle elétrico;

 

Além das configurações acima, nossa ponte rolante de 3 toneladas é equipada com recursos avançados de segurança, incluindo uma chave limitadora de carga, proposta de sobrecarga e intertravamento de porta. O guindaste para de funcionar imediatamente ao atingir sua capacidade de carga, evitando acidentes e danos.

 

4. Ambiente Aplicável:

 

As pontes rolantes de 3 toneladas são amplamente utilizadas em oficinas, fábricas, armazéns, pátios de estocagem, empresas industriais e de mineração, produtos químicos de ferro e aço, transporte ferroviário, portos e outras ocasiões para levantar mercadorias.

 

Esse tipo de ponte rolante foi criado especialmente para atender a uma ampla variedade de necessidades de-manuseio de materiais e é amplamente utilizado em vários setores, incluindo construção, manufatura e mineração.

 

 

 

5. Dicas para identificar e reparar falhas falsas em pontes rolantes

Na operação e uso de pontes rolantes em geral, ocorrem frequentemente alguns fenômenos simples que não são falhas e não podem ser operados. Para novos operadores, ou unidades sem pessoal de manutenção, eles precisam compreender e dominar algumas habilidades de identificação para evitar a espera pela manutenção e afetar a produção.

 

(1) Uma determinada unidade possui uma ponte rolante de viga dupla-de 10t. Sua luz indicadora de energia está acesa e a luz indicadora de ligação de controle está acesa, mas não pode iniciar. Depois que o pessoal de manutenção foi ao local para inspeção, descobriu que a porta de segurança da cabine do motorista até a passarela não estava fechada.

 

Quando o pessoal de manutenção fecha a porta de segurança, todas as operações do guindaste são normais. Esta é uma falha falsa. Na proteção de segurança do guindaste, há um interruptor na porta da escotilha, na porta da cabine do motorista e na porta de inspeção. Quando o operador do guindaste ou o pessoal de manutenção vão até o guindaste para inspeção, eles devem abrir a porta da escotilha da plataforma do guindaste ou abrir a porta de acesso à viga do trilho do guindaste. Neste momento, o contato normalmente fechado do interruptor elétrico da porta aberta é desconectado e o contator principal da caixa elétrica é liberado, cortando assim a alimentação da grua, impossibilitando o acionamento da grua.

 

Ao mesmo tempo, esta proteção protege o pessoal de manutenção da ameaça de eletrificação dos fios deslizantes do carrinho na ponte e também evita que outras pessoas comecem a dirigir e ferir o pessoal de manutenção. Pode-se observar que a função de proteção do interruptor da porta de segurança é muito necessária.

 

(2) A fonte de alimentação de uma ponte rolante de viga dupla-de 10t está normal e todas as portas de segurança estão fechadas intactas, mas não pode ser iniciada. Após-inspeção no local pelo pessoal de manutenção, constatou-se que o came de controle de elevação não retornou bem a zero, ou seja, embora a marca zero do came estivesse na posição zero, o contato de proteção zero não fez contato. Por se tratar de uma grua utilizada há muitos anos, a elasticidade dos seus contactos enfraqueceu, provocando falsas falhas que por vezes impossibilitam o contacto.

 

Substitua os contatos por novos e o problema-de não inicialização será resolvido. Pode-se observar pela estrutura do controlador de came que os contatos de posição zero-dos controladores de içamento, carrinho e carrinho são fechados somente quando as alças de cada controlador são colocadas na posição zero. Em qualquer outra posição de trabalho (ou seja, posição diferente de-zero), ele está na posição desligada.

 

Portanto, quando qualquer alavanca do controlador não estiver na posição zero (ou o contato zero não estiver fechado), o circuito principal da ponte rolante não poderá ser conectado e a ponte rolante não poderá ser iniciada. Isso evita o perigoso acidente de movimento repentino do mecanismo quando a manopla não retorna à posição zero por algum motivo e é reiniciada na posição de trabalho. Esta é a função de proteção de posição zero do guindaste.

 

(3) Para uma ponte rolante de viga dupla-de 10t, a fonte de alimentação, a porta de segurança e a alavanca de controle estão todas nas posições normais, mas não podem iniciar quando o botão Iniciar é pressionado. O pessoal de manutenção foi ao local verificar e acionou à força o contator principal, que estava funcionando normalmente. Entretanto, o contator não pode ser desconectado quando o botão de parada é pressionado, mas o contator é desconectado quando o botão de partida é pressionado.

 

Pressione o botão parar novamente e o contator principal inicia normalmente, indicando que o botão iniciar e o botão parar estão conectados ao contrário. Esta é uma falha falsa causada pelo pessoal de manutenção que não explica claramente.

 

(4) Uma ponte rolante de viga dupla-de 10t tem capacidade de elevação reduzida e só pode levantar mais de 5t. Após vários reparos, pensou-se que fosse causado pelo envelhecimento da parte elétrica.

 

Mas verifique na parte elétrica, desde a fonte de alimentação até o controlador, o diâmetro do fio atende ao padrão; os contatos de cada contator estão intactos; os contatos principais do controlador came também estão intactos; a fiação do resistor de gancho principal está correta e a fiação está boa; o gancho principal A fiação do motor está correta, a escova do rotor está boa e o som de rotação do motor está normal, indicando que a falha não está na parte elétrica.

 

Ao inspecionar a parte mecânica, constatou-se que o cabo do gancho principal estava muito desgastado. Ao abrir a tampa da polia fixa na estrutura do carrinho, vi que o cabo de aço não estava na polia e havia caído no eixo da polia. Também foi constatado que havia uma folga na borda da polia. Uma nova polia foi substituída e um novo cabo de aço foi substituído. O resultado do teste foi que era normal levantar um peso de 10t.

 

Para este fenômeno de falha, a experiência geral de manutenção está principalmente na parte elétrica. Por exemplo, se o diâmetro do fio não for suficiente, o contato principal não estiver em bom contato, a fiação do resistor estiver incorreta, etc., fará com que a capacidade de levantamento seja reduzida, muitas vezes a manutenção é iniciada na parte elétrica, mas isso é falso. A falha foi coberta pela capa protetora da polia fixa, o que tornou a manutenção um desvio.

 

Isso mostra também que o equipamento de elevação é eletromecânico, sendo que a parte elétrica e a parte mecânica são inseparáveis. Desde que sejam necessárias uma inspeção cuidadosa e uma observação abrangente, algumas falhas falsas podem ser identificadas.

 

 

6. Características da ponte rolante eot de 3 toneladas:

 

-- Novo padrão nacional Q235B e Q355B

 

-- O trilho do carrinho é feito de aço plano laminado a quente de alta resistência

 

-- Pintura epóxi rica em zinco para um fundo e dois lados de 120μm de espessura, para alcançar uma longa vida útil, bela aparência e bom brilho.

 

-- Gancho forjado, abertura larga na garganta e gancho de segurança antiderrapante garantem segurança e eficiência.

 

-- A viga e a viga final são conectadas entre si por parafusos de alta resistência para garantir a resistência da estrutura e a precisão de toda a máquina.

 

-- As vigas finais são equipadas com rodas planas ou rodas de aro duplo, rolamentos antifricção, blocos amortecedores e descarrilamento

impedindo a placa final.

 

-- É adequado para instalações com pé direito baixo, o que reduz a necessidade de utilização do espaço.

 

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