Cabine de guindaste

1. Introdução ao produto:

A cabine do motorista é uma parte importante das máquinas de elevação e transporte para garantir a operação segura do motorista.

É amplamente utilizado em várias máquinas de elevação e transporte, como guindastes de contêineres, descarregadores de navios, guindastes de pórtico de porta de pneus, guindastes de pórtico, carregadores de navios, guindastes de ponte metalúrgica, guindastes de ponte geral e guindastes de torre.

2. Ambiente Aplicável:

(1) A temperatura do ambiente de trabalho é de -25 graus ~40 graus

(2) Para oficinas, armazéns, pátios de estocagem, pátios de carga, centrais elétricas, portos, estaleiros, etc. com requisitos especiais, como alta temperatura ou baixa temperatura e riscos de poeira, a carga estática da capacidade máxima de carga é > 2,5 KN/m2.

3. Componente:

(1) A cabine do motorista é colocada sob o feixe principal e se move em sincronia com o carrinho.

Certifique-se de que a carga e as partes móveis do guindaste não atinjam a cabine.

(2) A cabina do condutor deve adoptar uma estrutura em sanduíche totalmente fechada, a parede exterior deve ser feita de chapa de aço fina laminada a frio com uma espessura não inferior a 3 mm, e a camada de isolamento do meio deve ser feita de feltro de lã de vidro à prova de fogo e material de isolamento térmico com capacidade não inferior a 16KG/M3.

(3) A placa decorativa interna adota a placa decorativa de material refratário antiestático isolante.

O piso é feito de material isolante antiderrapante.

As esquadrias das portas e janelas são feitas de liga de alumínio.

(4) A cabine do motorista tem espaço suficiente e a folga deve ser superior a 2,1 m para a operação do motorista e manutenção do equipamento.

(5) As janelas são instaladas na parte frontal, lateral e inferior da cabine do motorista. O motorista tem um bom campo de visão, com uma faixa de ângulo de visão de 270 graus, e pode observar claramente as operações de carga e descarga pela parte frontal, lateral e inferior.

(6) A cabina do condutor está equipada com guarda-corpos de segurança de três lados em aço inoxidável; as janelas inferiores são dotadas de redes de proteção; os vidros laterais podem ser travados em três posições: fechado, entreaberto e totalmente aberto.

A frente e o fundo são feitos de vidro de segurança (laminado), a espessura do vidro frontal não é inferior a 8 mm e o fundo não é inferior a 10 mm.

O vidro pode ser substituído dentro de casa.

(7) Para economizar espaço, a entrada e a saída da cabine do motorista são equipadas com portas deslizantes com travas ou portas deslizantes que abrem para fora, garantindo isolamento acústico, proteção contra poeira e preservação do calor.

Existe uma passagem de segurança entre a cabine do motorista e a viga principal, para que o motorista possa subir com segurança até a viga principal e entrar facilmente nas passagens superior e inferior do guindaste;

(8) A cabine do motorista deve estar equipada com medidas de isolamento acústico, o ruído interno deve ser controlado abaixo de 65 decibéis perto dos ouvidos do motorista, e a cabine do motorista deve estar equipada com isolamento de vibração e dispositivos amortecedores para evitar vibração e tremor do motorista quando o guindaste está funcionando;

(9) Plataforma de articulação de controle a plataforma de articulação de controle está localizada na frente e em ambos os lados da posição de operação do motorista. É uma estrutura fechada em metal com grau de proteção IP41. Os dispositivos indicadores de sinal, interruptores, botões e botões de parada de emergência no painel de operação na plataforma de ligação são todos definidos de acordo com o método de configuração padrão e atendem aos hábitos de operação do motorista;

4. Transporte

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