Guindaste semi-pórtico montado em trilho com carrinho de guincho duplo
Ao contrário dos guindastes de meio pórtico comuns, o guindaste semi meio pórtico montado em trilho com carrinho de guincho duplo tem dois carrinhos, dois mecanismos de içamento e dois carrinhos de içamento com seus respectivos mecanismos de içamento. mesmo tempo, esquerda e direita para completar o trabalho. É adequado para oficina de produção e pátio de armazenamento (ao ar livre), usado para elevação e envio de peças de trabalho grandes, e o nível de trabalho pode chegar a A5-A8.
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Introdução de Produto
1. Introdução ao produto:
Ao contrário dos guindastes de meio pórtico comuns, o guindaste semi meio pórtico montado em trilho com carrinho de guincho duplo tem dois carrinhos, dois mecanismos de içamento e dois carrinhos de içamento com seus respectivos mecanismos de içamento. mesmo tempo, esquerda e direita para completar o trabalho. É adequado para oficina de produção e pátio de armazenamento (ao ar livre), usado para elevação e envio de peças de trabalho grandes, e o nível de trabalho pode chegar a A5-A8.

2. Parâmetros:
Levantando peso | t | 5t | 10t | ||||||||
Período(S) | m | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 |
Levantamento de peso | m | 10 | 10 | 12 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 12 | 12 |
Velocidade de elevação | m/min | 12.5 | 8.5 | ||||||||
velocidade do carrinho | m/min | 37.2 | 43.8 | ||||||||
velocidade do carrinho | m/min | 37.7 | 40.1 | 37.7 | 40.1 | ||||||
Capacidade instalada | KW | 31.8 | 31.8 | 31.8 | 40.8 | 40.8 | 36.5 | 36.5 | 45.5 | 45.5 | 45.5 |
pressão máxima da roda | KN | 217 | 230 | 243 | 266 | 289 | 225 | 228 | 245 | 290 | 310 |
Trilha recomendada para carrinhos |
| P43 | P43 | ||||||||
Dimensões principais | milímetros | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 | 18 | 22 | 26 | 30 | 35 |
Altura total do guindaste | H4 | 13374 | 14474 | 13524 | 15606 | 15698 | 14580 | 14580 | 14580 | 16590 | 16590 |
Grande base de roda | W | 7000 | 7000 | 8500 | 8500 | 8500 | 8000 | 8000 | 8500 | 9500 | 9500 |
Largura total do guindaste | B | 8554 | 8554 | 13050 | 13050 | 13050 | 9554 | 9554 | 10350 | 11350 | 11350 |
cantilever esquerdo | L1 | 6500 | 6500 | 6500 | 9000 | 9000 | 6500 | 6500 | 7500 | 9000 | 9000 |
cantilever direito | L2 | 6500 | 6500 | 6500 | 9000 | 9000 | 6500 | 6500 | 7500 | 9000 | 9000 |
Limite esquerdo do gancho | S1 | 5000 | 5000 | 5000 | 7500 | 7500 | 5000 | 5000 | 6000 | 7500 | 7500 |
Limite direito do gancho | S2 | 5000 | 5000 | 5000 | 7500 | 7500 | 5000 | 5000 | 6000 | 7500 | 7500 |
Medidor de carrinho | K | 1400 | 2000 | ||||||||
3. Componente:
Guindaste de pórtico semi-meio montado em trilho com carrinho de guincho duplo adota o tipo de estrutura de viga dupla, trilho duplo e carrinho duplo, com viga principal, viga final, estabilizador e viga de solo como as principais peças de suporte de força, complementadas por trilho de carrinho, plataforma de caminhada , corrimão, escada, etc. Composição da estrutura metálica auxiliar.
Mecanismo de elevação (carrinho de guincho duplo): cada um dos dois carrinhos adota um sistema de acionamento independente, o carrinho é suportado por 4 rodas respectivamente, e a operação do carrinho é concluída através de acionamento centralizado. Cada carro de elevação está equipado com um sistema tradicional independente. Os respectivos mecanismos de elevação dos dois carros de elevação podem completar de forma independente a elevação e o transporte, podendo também elevar e baixar ao mesmo tempo, e completar o trabalho com a esquerda e a direita.
O resto da estrutura e configuração são consistentes com o semi-pórtico de dupla viga.
4. Ambiente Aplicável:
Guindaste de pórtico semi meio montado em trilho com carrinho de guincho duplo é usado principalmente em oficina de produção e pátio de armazenamento (ao ar livre), é usado para içamento e envio de grandes peças de trabalho, empilhamento, transbordo e operações de colocação em pátios de carga ou construção de estradas e pontes.

5. Peças de desgaste:

6. Transporte:

7. Como operar?

8. Dicas sobre a manutenção do mecanismo de elevação do guindaste e da parte do carrinho:
(1) O eixo do mecanismo de içamento: a detecção de falhas verifica o eixo principal e o eixo de transmissão do mecanismo de içamento, não sendo permitidas rachaduras;
(2) A inspeção do deslocamento do motor e do redutor: deve atender aos requisitos de instalação do acoplamento;
(3 O desvio do eixo do carretel e do redutor: o desvio permitido no assento do rolamento não deve ser superior a 3mm/m;
(4) Trolley gauge deviation: due to the trolley gauge deviation measured by the small wheels: when the gauge is ≤2.5m, the allowable deviation is ±2mm, and the relative difference between the main and driven wheels is not more than 2mm, when the gauge is >2,5 m, o desvio permitido é O desvio não é superior a ± 3 mm, e a diferença relativa da roda motriz não é superior a 3 mm;
(5) Elevation deviation of trolley track: when the trolley gauge is less than or equal to 2.5mm, the allowable deviation is 3mm; if the gauge is >2,5 m, o desvio permitido é de 5 mm;
(6) O desvio da linha central da via da linha central de projeto da viga de suporte de trilho: o desvio permitido da viga única em forma de caixa é: não mais de 1/26, o desvio permitido da viga de alma única é: não inferior a 10 mm, e o desvio permitido do feixe principal duplo em forma de caixa é: 2 ~ 3 mm;
(7) Desvio da junta da via do trole: o desvio de elevação e o desvio da linha de centro na junta da via são menores ou iguais a 1mm;
(8) O desvio horizontal da face final da roda pequena: o desvio horizontal não deve ser superior a 1/1000, e as direções principais das duas rodas motrizes são opostas uma à outra, 1-comprimento de medição;
(9) Desvio da face final da roda pequena: não superior a D/400;
(10) Desvio pequeno da banda de rodagem: todas as bandas de rodagem devem estar em um plano, e o desvio não deve ser maior que 0,5mm;
(11) Desvio da distância do carrinho: O desvio relativo permitido é de 4 mm.
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