1/4 Ton 1/2 Ton 1 Ton 2 Ton 10 Ton Fixed Type Air Hoist
1/4 tonelada 1/2 tonelada 1 tonelada 2 tonelada 10 toneladas De ar fixo o diferencial só pode mover para a esquerda e para a direita em uma posição fixa, enquanto o diferencial pneumático em execução não só pode levantar para cima e para baixo, mas também mover-se para a esquerda e para a direita.
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Introdução de Produto
1. Introdução do produto:
1/4 tonelada 1/2 tonelada 1 tonelada 2 tonelada 10 toneladas De ar fixo o diferencial só pode mover para a esquerda e para a direita em uma posição fixa, enquanto o diferencial pneumático em execução não só pode levantar para cima e para baixo, mas também mover-se para a esquerda e para a direita.

2. Parâmetros:
tipo | QDH 0.1D | QDH 0.2S | QDH 0.25D | QDH 0.5S | QDH 0.5D | QDH 1.0S | QDH 1.0D | QDH 2.0S | QDH 2.5D | QDH 3.0S | QDH 3.0D | QDH 5.0S | QDH 6.0S |
Capacidade (T) | 0.1 | 0.2 | 0.25 | 0.5 | 0.5 | 1.0 | 1.0 | 2.0 | 2.5 | 3.0 | 3.0 | 5.0 | 6.0 |
Altura de elevação (m) | 0~20 | ||||||||||||
Velocidade máxima de elevação (m/min) | 9 | 4 | 10 | 5 | 9 | 5 | 5 | 2.5 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 |
velocidade máxima de descida (m/min) | 12 | 10 | 14 | 7 | 15 | 8 | 8 | 4 | 4 | 4 | 3 | 1.5 | 1.3 |
pressão do vento (Mpa) | 0.6 | ||||||||||||
Consumo máximo de ar (m3/min) | 0.8 | 0.8 | 1.0 | 1.0 | N.m. | N.m. | 1.4 | 1.4 | 1.8 | 1.8 | 1.6 | 2.5 | 2.5 |
peso de referência (kg) | 5 | 17 | 17 | 21 | 21 | 24 | 30 | 36 | 50 | 36 | 35 | 55 | 55 |
tipo | QDH 5.0D | QDH 6.0D | QDH 10.0-4D | QDH 10.0S | QDH 12.0S | QDH 10.0D | QDH 12.5D | QDH 16.0-3D | QDH 20.0S | QDH 25.0-4D | QDH 25.0S | QDH 32.0-3D | QDH 50.0-4D |
Capacidade (T) | 5.0 | 6.0 | 10.0 | 10.0 | 12.5 | 10.0 | 12.5 | 16.0 | 20.0 | 25.0 | 25.0 | 32.0 | 50.0 |
Altura de elevação (m) | 0~20 | ||||||||||||
Velocidade máxima de elevação (m/min) | 1.6 | 1.4 | 0.35 | 0.8 | 0.7 | N.m. | 1.0 | 0.5 | 0.6 | 0.35 | 0.5 | 0.4 | 0.25 |
velocidade máxima de descida (m/min) | 2.5 | 2.7 | 0.8 | 1.25 | 1.35 | 2.1 | 2.0 | 1.0 | N.m. | 0.7 | 1.0 | 0.9 | 0.5 |
pressão do vento (Mpa) | 0.6 | ||||||||||||
Consumo máximo de ar (m3/min) | 3.4 | 3.4 | 2.9 | 3.4 | 3.4 | 4.7 | 4.7 | 3.4 | 4.7 | 3.4 | 4.7 | 3.4 | 4.7 |
peso de referência (kg) | 90 | 110 | 140 | 150 | 150 | 160 | 160 | 180 | 190 | 240 | 240 | 280 | 350 |
3. Componente:
(1) Válvula manual: composta principalmente de cabo, corpo da válvula e botões. A manipulação do botão pode abrir a válvula para controlar a comunicação entre a passagem de ar da válvula de controle principal e a passagem de ar do motor. Ou puxe a rotação da haste do pêndulo para alcançar a abertura da válvula, que pode realizar mudanças de velocidade sem passo.
(2) Válvula de controle principal: É composta principalmente de hastes de válvula esquerda e direita, hastes de conexão e placas de distribuição de gás. Através da comutação das passagens aéreas esquerda e direita, o trabalho de distribuição de gás do motor de ar para frente e reverso é concluído.
(3) Motor a ar: É composto principalmente de rotor, estator, tampas dianteiras e traseiras e lâminas. Quando a placa de distribuição de ar da válvula de controle principal envia o ar comprimido para dentro do motor, as lâminas giram com o rotor em alta velocidade.
(4) Pendurado: É composto principalmente de gancho superior, corpo pendurado, tala, corrente, gancho inferior e outras partes. Contando com a rotação para frente e para trás da curva para completar o movimento para cima e para baixo.
(5) Redutor: É composto principalmente por um invólucro e um conjunto de mecanismos de redução planetária. Quando o eixo de alta velocidade do motor de ar é entrada para o mecanismo de desaceleração, o torque aumenta após a desaceleração, e é saída para a espaçalaçada de elevação a partir da fase final.
(6) Mecanismo de freio: É composto principalmente de cone de freio, anel de freio e bloco de cilindro. O ar é distribuído ao cilindro através da válvula de controle principal, e o cone de freio e o anel de freio são separados para soltar o freio.
(7) Mecanismo de intertravamento: É composto principalmente por um eixo rotativo, um quadro de balanço e uma mola de retorno. Anti-colisão e proteção ao subir e descer à posição.
4. A diferença entre guinado pneumático e guinado elétrico:
Conteúdo | Guinista pneumática | Guinte elétrico |
Poder | 0.6Mpa ar comprimido | Tensão de 220V-440V |
velocidade de execução | Ajustável e rápido (4 vezes o de elétrico) | Velocidade não ajustável e lenta |
Segurança | Sem faíscas e choque elétrico | Vazamento elétrico, faíscas, choque elétrico fácil |
estrutura | Motores de ar são mais simples e menores | Os motores elétricos são volumosos, pesados e requerem muitas peças para evitar faíscas |
Roteamento de tubos | Sem cabos necessários, conexão traqueal simples, nenhuma operação profissional necessária | Requer arranjo profissional, o que é mais complicado |
trabalho de alta temperatura | Pode funcionar normalmente acima de 60 graus | Funciona anormalmente a altas temperaturas |
peso | luz | Pesado |
manter | Não é necessário treinamento profissional | Manutenção profissional necessária |
vida | As peças são processadas com alta precisão, por isso são adequadas para trabalhos frequentes e longa vida | Motores elétricos são ineficientes, muitos componentes são propensos a usar e têm vida útil relativamente curta |

5. Vantagens
(1) Não são geradas faíscas, o que resolve completamente o problema à prova de explosão do equipamento de elevação. Aplicável a: Localizações perigosas da Zona I, incluindo IIC, grupo T5 e abaixo.
(2) O sistema de trabalho do diferencial pneumático de tonelagem pequena é de 100%, o que cria as condições necessárias para uma operação contínua de alta eficiência.
(3) Ao levantar ou descer, a velocidade de corrida é rápida. É 2 a 3 vezes o do diferencial elétrico, e pode ajustar sem dormir a velocidade.
(4) Resistência ao ácido e álcali, resistência ao vapor e alta resistência à poeira.
(5) É pequeno e leve, e seu peso é de 1/3 a 1/8 do diferencial elétrico.
(6) O funcionamento do controle da alavanca é simples e pode responder rapidamente à saída do comando de ação pela alça quando é levantada ou abaixada.
(7) O posicionamento é mais preciso, evitando o problema de posicionamento impreciso dos produtos comuns de elevação, podendo posicionar com precisão a mercadoria a centímetros, alcançando impacto zero.
(8) Limpo e ambientalmente correto, seguro e confiável, o sistema de lubrificação interna elimina a poluição do ar, podendo ser usado em ambientes especiais ou ásperos, como umidade e poeira alta.
(9) O manuseio é que economiza mão-de-obra, o diferencial pneumático não é apenas bonito na aparência, mas também pequeno em tamanho e qualidade, e fácil de manusear. Seu design de estrutura sólida torna a operação confiável e menos manutenção.
(10) Proteção de corte de ar para evitar a interrupção repentina da fonte de ar e a queda repentina da mercadoria, o que melhora a segurança e a confiabilidade durante a operação.
1/4 tonelada 1/2 tonelada 1 tonelada 2 tonelada 10 toneladas de içamento de ar tipo fixo baseia-se nas vantagens acima que o diferencial pneumático pode ser amplamente utilizado em petróleo, químico, mina de carvão, têxtil, produção de máquinas, navios, armas e outros campos.
6. Como operar?

7. Transporte:

Tag: 1/4 tonelada 1/2 tonelada 1 tonelada 2 tonelada 10 toneladas de içadão de ar tipo fixo, China, fornecedores, fabricantes, fábrica, personalizado, compra, preço, à venda
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